Décollé par un dust devil à Manilla le 2 janvier dernier

Commentaire du pilote: Quand l’altitude dépasse 1700m dans le bleu au-dessus des crêtes en direction du Mont Mou, des petits nuages marquent la confluence au-dessus de la chaine centrale… Le vent est assez faible mais ralentit la progression vers le nord, ce qui ne permettra pas de grandes distances aujourd’hui. Alors c’est parti vers les 1616m du Mont Humboldt, avec une appréhension certaine. Mais c’est bien une journée exceptionnelle, les petits cumulus sont perchés vers 2500m et se laissent approcher dans la conflu des deux côtes. Il fait bien frais là-haut, glissade jusqu’à la Dent de St-Vincent (1441m) avant de rejoindre la Ouenghi Nord et de faire demi-tour vers le col de Nassirah. Le retour ne sera pas évident avec le vent de sud parfois sensible.

Mt Humboldt 1616m

Confluence à 2500m

La côte Est

Ne pas attendre pour faire secours même si dans ce cas précis le pilote a pu récupérer sa voile.

Commentaire du pilote: Je n’étais pas accéléré lors de cette phase, mon temps de réaction a été trop important c’est une certitude. Après la question du secours j’y ai très fortement pensé. L’autorotation était là, mais je me suis pas trop senti centrifugé (à prendre avec nuance !). Avec le gaz, j’ai tenté de réagir, l’action qui a permis de remettre ça en ordre, est due à un contre sellette et gros coup de commande à droite.
Après pour la cause: cisaillement, j’en suis certain, et le thermique puissant.

Xavier a terminé à la 81ème place sur les 126 pilotes inscrits.

La végétation est bien verte, les thermiques sont doux et généreux, avec des possibilités de cross.
Voir la trace de ce jour: https://www.xcontest.org

Le Président de l’AVLNC a décidé de faire intervenir l’armée de l’air afin de porter secours à notre camarade parapentiste gravement accidenté, juste à coté de l’atterro de Gadji.
Leur Puma a pu intervenir rapidement et la vie du parapentiste a pu être sauvée.
Heureusement que tout cela n’était en fait qu’une simulation organisée par Thomas, parapentiste à l’AVLNC mais aussi pilote d’hélicoptère dans l’armée de l’air.