Blog AVLNC

Association de Vol Libre de Nouvelle Calédonie

Month: février 2017

La balise de Gadji est réparée

Un grand merci à Christian et à Charles d’avoir trouvé le courage de monter au sommet de Gadji afin de réparer notre station météo à nouveau opérationnelle.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

La balise de Gadji est grippée.

L’anémomètre (les 3 coupelles noires qui tournent) de la balise de Gadji est grippé.

Que ceux qui s’en sentent le courage, montent au sommet avec quelques outils et du dégrippant.
Il faut descendre le mat puis retirer l’anémomètre qui est tenu par une petite vis à clé Alen.
Prévoir un jeu de très petites clés Alen car je ne connais pas la taille exacte de la clé.
Ensuite, à l’aide d’une bombe de dégrippant, injecter le dégrippant sur l’axe et dans le roulement jusqu’à ce que l’anémomètre se remette à tourner librement.

Merci d’avance.

Les dangers du treuillage

Il y a des fois ou la vie ne tient qu’à un fil: de 1.34mn à 1.39mn
Ne dit on pas que la chance sourit aux audacieux !

Les nouveaux Kamikazes

Pot de départ de Tifenn et José

Pour José et moi  le départ de Calédonie approche !

Ce ne sont que des souvenirs merveilleux que nous emportons avec nous !

Un nouvel horizon nous appelle !

Nous partons nous installer dans les Pyrénées vers Arreau, Saint Lary … pour ceux qui connaissent ! Vous serez toujours les bienvenus chez nous si vos ailes vous emmènent par là-bas !

On prend l’avion cette nuit ! Ce mercredi ! Et oui tout se précipite !

Nous serons à la Fiesta (baie des citrons) pour ceux qui veulent qu’on se fasse une dernière bise ce mercredi soir à partir de 19h ! On partira à 21h pétante !

Grosses bises

         

 

Alerte sécurité FFVL

Conseils de sécurité FFVL n°22

On a beau savoir qu’il faut poser face au vent, on a beau repérer la manche à air avant sa finale, la malice des éléments joue parfois contre nous au dernier moment. Surtout ne pas s’affoler et ne pas piloter brutalement ses virages près du sol car l’effet pendulaire peut nous faire toucher le sol avec violence. Les fondamentaux restent les mêmes : freiner le plus symétriquement possible pour soigner l’arrondi

© 2017 Blog AVLNC

Theme by Anders NorenUp ↑