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Association de Vol Libre de Nouvelle Calédonie

Month: octobre 2016

Bain de nuages

Notre ami Pascal P est parti en France s’offrir un bain de nuages à Saint Gervais Mont Blanc. Il nous fait parvenir ces magnifiques images sous sa voile rouge.

Suspens garanti !

Mais où va-t-il atterrir ?

Journée LKITE LVOLE

l-kite-l-vole

Bonjour à tous,

Cette année encore, les ils et les elles  se donnent des ailes pour rencontrer les elles des îles 🙂

Colette nous donne rendez-vous le samedi 5 novembre à Gadji avec les kiteuses du groupe Lkite. Si Dame Météo venait à se montrer timide, nous reporterions au lendemain et si la timidité se transformait en caprice, on repousserait au week-end suivant.

Nos invitées pourront profiter de votre bonne compagnie, s’initier aux joies du gonflage et bénéficier aussi de quelques vols de découverte en biplace.

La journée est déguisée ! Osez l’originalité (tout en restant dans la sécurité ; on vole quand même…)

La journée débutera à 9h à Gadji mais nous aurons certainement besoin de bonnes volontés au départ du club à 8h pour emporter un peu de matos.

On vous espère nombreux pour ce bel évènement ! 😉

Votre bureau.

Examens théoriques des brevets de pilote FFVL

Pour les personnes intéressées et concernées, vous trouverez ci-dessous et en lien en bas de page les dates et modalités de passage des examens théoriques des brevets de pilote FFVL organisés par la Ligue de Vol Libre de Nouvelle-Calédonie.
 
Les demandes d’inscriptions (fiche jointe à compléter) sont à renvoyer par mail au plus tard 10 jours avant la date de l’examen au Responsable Régional de la Formation (RRF) de la Ligue de Vol Libre de Nouvelle-Calédonie, Laurent Blaize : cavok.nc@gmail.com
Le règlement de l’inscription pourra être effectué au moment des épreuves.
Les informations et les éventuelles demandes de confirmation seront envoyées par la Ligue de Vol Libre à l’adresse indiquée par vos soins. (privilégier les échanges par email)
Modes opératoires de la FFVL pour les validations, certifications en vue de l’obtention de :

BREVET INITIAL, BREVET DE PILOTE, BREVET DE PILOTE CONFIRME : 

Le brevet initial : Il correspond au niveau vert de la fiche de progression (1er cycle) détaillée sur le passeport de vol libre. Partie pratique validée sur le passeport de vol libre par un moniteur ou directeur technique d’école FFVL (EFVL ou CEFVL). 
Partie théorique validée sur le passeport par le DTE, suite, selon le choix du moniteur, à un entretien théorique, un écrit ou un qcm, et pour lesquels il choisira le nombre de points minimum à atteindre. 
Le brevet initial est certifié sur le passeport, directement par le DT de l’école concernée (pas de passage par le RRF). L’enregistrement du brevet initial par le DTE est maintenant possible directement sur la fiche intranet du licencié 
… 
Le brevet de pilote : Il correspond au niveau bleu de la fiche de progression (2ème cycle). Fortement conseillé pour accéder au 3ème cycle, doit être obtenu depuis au moins un an pour accéder aux qualifications fédérales, obligatoire pour passer le BPC. Partie pratique validée sur le passeport de vol libre par un moniteur ou le directeur technique de l’école. 
La partie théorique fait l’objet d’une session écrite sous forme d’un qcm de 60 questions, sous la responsabilité du DTE. 
Le candidat devra obtenir une note minimale de 15/20 au qcm (soit 270 points sur 360). 
La certification du brevet de pilote est faite par le RRF sur l’intranet FFVL 
… 
Le brevet de pilote confirmé : Il correspond au niveau marron de la fiche de progression (3ème cycle). Obligatoire pour accéder aux formations fédérales et à la compétition. La validation pratique est organisée par le RRF (ou déléguée), puis validée sur le passeport de vol libre par un moniteur ou DTE d’école FFVL. Il est conseillé de bien faire le point avec le pilote sur les exigences décrites dans ce 3ème cycle et de prendre le temps de l’observer dans des situations variées… 
L’examen théorique fait l’objet d’une session écrite sous forme d’un qcm de 30 questions et 2 questions ouvertes. 
… 
Le candidat devra obtenir une note minimale de 15/20 au qcm (soit 135 points sur 180), et la moyenne à chaque réponse aux questions ouvertes. 
… Comme pour les autres niveaux de brevet, l’examen théorique peut être passé avant la validation de la partie pratique.

Incident de vol

Comment réagir quand une commande de frein lâche en plein vol.

Avant première

Le film ‘Derrière l’horizon’, retraçant les vingt-cinq années de navigation du couple de parapentiste le plus glamour de Nouvelle Calédonie, vient de paraître. Si cela vous intéresse vous pouvez contacter directement la boite de production, en la personne de Gérard, pour en obtenir un… ou plusieurs, Noël n’étant pas loin !
Voici son mail : gerardjumel@free.fr

Pour ceux qui veulent en savoir plus, regardez ici : http://gerardjumel.wix.com/horizon

Week-end Poe 1/2 octobre 2016

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