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Association de Vol Libre de Nouvelle Calédonie

Month: septembre 2015 (page 1 of 2)

Migration…

promo-randonnez-devaBonjour à tous,

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Une dernière intrusion dans votre espace numérique pour les ultimes détails de la sortie de ce week-end :

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Ecosystème : n’oubliez pas de vous déclarer au Checkpoint Charlie du camping dès votre arrivée.
Ecologie : nous aurons des écocups. Vous pourrez vous en servir tout le week-end et les rendre à Sophie avant de partir.
Economie : Vous ne savez pas comment y aller ou vous disposez de places dans votre voiture ? Pensez à passer par là : Covoiturage
Copains et copines : Comme toujours, nous serons plus nombreux que prévu ! Aussi, pour ceux qui ont des tables et des chaises, merci de les ramener.
Recyclage : prenez des sacs vides pour emporter les restes de bonne humeur à la fin du week-end. Ce serait dommage de perdre 😉

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Bon ben voilà, il n’y a plus qu’à remplir le coffre et attendre maintenant…
A très bientôt,
Votre bureau.

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VIPS : Merci à ceux qui prévoient d’arriver le vendredi (et qui disposent d’un peu de place) de contacter Laurent au 81.58.46 ou de passer directement au club demain mercredi à 18h.

Aspiré par le nuage

Encore un parapentiste au comportement déviant: la mésaventure de Horacio Llorens, champion du monde 2013 de parapente acrobatique. Comme quoi, ça arrive même aux meilleurs !

Un week_end à…

Peace and vole...Deux bonnes nouvelles
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Vous êtes déjà nombreux à avoir confirmé votre présence à cette sortie du 2 au 4 octobre à Poé. Rien que cette bonne nouvelle suffisait à justifier ce post. Mais la seconde, c’est qu’il reste encore des places !
Pour faciliter l’organisation, nous vous remercions de bien vouloir vous inscrire par mail (avlnc2003@yahoo.fr) avant lundi prochain.
Le repas du samedi soir est assuré par le club ; si vous avez un bon dessert à partager, il sera bienvenu (comme d’hab). Quant à l’apéro, on compte sur votre légendaire peur de manquer !

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Si vous y pensez, ramenez donc aussi un peu de bonne humeur ! Mais pas autant que la dernière fois ; il y en avait beaucoup trop et on a mis plusieurs semaines à la finir…

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A vous voir !
Votre bureau.
PS : Laurent s’occupe de la logistique de départ. Il a besoin de votre aide mercredi, en fin de journée au club pour répartir le chargement. Merci de le contacter au 81.58.46 si vous avez un peu de place dans votre 38 tonnes.

Dobro outro !

Ce jour-là à Manilla, Ivo, le moniteur Bulgare, me parle pour la première fois d’un site extraordinaire « Sopot ». La façon, et les couleurs qu’il y met, commencent déjà à me faire rêver. Le même soir Godfrey enfonce le clou en me vantant les plaisirs Bulgares … good good, low cost….Bon ! Je note.
Quelques jours plus tard je m’empresse de me renseigner puis de me « booker » sur le site de SKYNOMAD. Super ! JMD sera de la partie, je suis un peu plus rassuré. Deux frenchies pour un périple d’une semaine en Europe centrale.. yes Man !.
Samedi 05 Septembre, nous sortons de l’aéroport de Sofia avec une petite appréhension d’absence d’accueil, mais non ! quelqu’un avec un gros panneau Skynomad nous fait un signe de la main..Ouf !
L’échange et les salutations sont vite faites dans un anglais approximatif, pour moi en tout cas, nous devons suivre notre Driver sous le parking aéroportuaire. Deux heures de route encore pour l’accès au paradis d’Icare. Sopot se mérite…
Dix huit heures Samedi, il fait chaud, Nikolaï, Dimitri et Tony nous accueillent chaleureusement, visite des locaux, nous posons en vrac nos voiles avec la quinzaine d’autre déjà là. Distribution de cartes téléphoniques Bulgare et échange de numéros, trois petits euros seulement. Petit spitch dans un anglais parfait, du Boss Niki pour les intimes…J’ai du mal à tout saisir, il me met en confiance. « Eric no problem ; Left or Right, Up or Down for you ». Ca y est, je comprends mieux l’Anglais déjà. Dimanche sera une journée sans vol, un front venant du Nord viens nous gâcher une de nos journées précieuses. Mais la structure a plus d’un tour dans son sac et nous voilà partis pour une superbe journée ensoleillée, dans un bled dont j’ai oublié le nom, se « baquer » dans une piscine quasi naturelle alimentée par de l’eau minérale genre Evian ou Contrex . Superbe journée dans un hôtel grand luxe transats à gogo et deux bassins dont un à baignade chronométrée de part sa température particulièrement chaude. Notre Driver et Interprète, en la personne de Bobby, nous renseigne sur les plaisirs culinaires locaux (a moins de lire le cyrillique), lors de la pause déjeuner entre deux baignades. Peu de textile dans l’espace mais beaucoup plus dans l’eau si vous voyez ce que je veux dire…
Lundi rendez vous au local à 09 h00 pour les premiers briefing, Ivo est là. Y’ a du monde, au moins 30 parapentistes et 4 Drivers pour deux mini bus et deux voitures..Ca fait un gros troupeau quand même !
Nous sommes tous équipés de notre clochette autour du cou. Le staff appelle cela le « Live track », petit transpondeur GSM qui envoie la position aux drivers, pratique quand il y a de la distance à parcourir et de la récup’ dans l’air, si je peux m’exprimer ainsi. Rien n’est laissé au hasard, on se sent bien encadré et en sécu. Nous chargeons par affinité, Frenchies avec Anglais et Finlandais avec Allemands. C’est parti ! Le Staff a décidé d’un site à 200 kms au Nord de Sopot après contrôle et re-contrôle des derniers bulletins météo. Nous logerons une nuit dans un hôtel près du spot.
Pastrina est un monticule herbeux qui culmine à une centaine de mètres. Le déco est sportif de part sa grosse compression, mais bon ! J’écoute les conseils précieux de Nicki et Ivo, d’autant que nous sommes une ribambelle de postulants voiles dépliées, wait !…wait !… Ok good for you !!Nous nous lançons, JMD … puis moi, quel bonheur. Plaf à plus de 2000, traversée en altitude de villes, puis même survol de notre hôtel… trop net ! Comme dirai ma fille.
Bilan de la première journée, deux vols au compteur et retour à Sopot minuit le lendemain. Pas de problème pour le diner, les trois restos qui encerclent Skynomad nous attendent de pied ferme. Repas de qualité intéressante pour quelques euros seulement.
Jeudi, Enfin ! Sopot la merveilleuse, elle nous attends à 1400 M. Télésiège de fabrication Militaire Russe, restauré pour la bonne cause de nous zôtes . Ascension de 20 minutes, une voile, un volant par siège. Six Euros tout de même la montée, chère par rapport au reste mais bon ! Une moyenne de 100 parapentistes par jour qui volent. Là, on est dans le nid. Le déco mérite sa réputation. Aire d’envol hallucinante, vue imprenable sur toute la vallée, un « toboggan Calédonien » à droite et un « toboggan Calédonien » à gauche. Attention tout de même aux Villages « Gypsy » Tu te pose avant mais pas après….la seule consigne. Sinon tu te couds les poches et tu surveilles ton matos, et oui ! Y’a pas que chez nous qu’ils ont mauvaise réputation.

La mer Noire est à toi si tu as de la chance….on peut rêver non ?

La suite du séjour sera tout aussi attractive. La bonne humeur, la gentillesse, l‘engagement de nos hôtes, le potentiel de vol, les activités en cas de report météo, rendent le séjour plutôt agréable.
JMD et moi avons été séduits et nous nous somme réinscrits pour Aout 2016 pour deux semaines.
Affaire à suivre donc !Photo0239 Photo0212

Mots a retenir

boigodaria// dobro outro// dovijdané

merci // bonjour // au revoir

Pour le plaisir……..

It’s raining men (et girls aussi un peu ;) ), Alléluia !

Attention: visiblement, les liens que j’avais mis vers la boite du club ne fonctionnent pas pour tout le monde… Aussi,  si vous n’avez pas reçu d’accusé de réception à votre inscription à la compétition, merci de nous renvoyer un mail à: avlnc2003@yahoo.fr

Bonjour à tous,

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Toujours dans le cadre de la compétition (du 10 au 18 octobre), nous aimerions proposer une organisation digne de ce qui se passe partout ailleurs sur de tels évènements. Aussi, un p’tit coup de main pour les récup’ serait bienvenu:).

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Si vous êtes en pleine crise d’altruisme transcendantal, si vous connaissez des nostalgiques de Top Gun qui ont toujours rêvé de prendre Tom Cruise en stop, si vos amis(es) ont fait le tour de Meetic et ne savent plus quoi faire pour rencontrer l’âme sœur, si vous n’avez jamais tenté la chasse à l’Homme, si vous souhaitez conduire des voitures d’exception…

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Bref si vous (ou votre entourage) aviez l’extrême gentillesse de bien vouloir participer aux récup’, nous vous remercions de nous l’indiquer par mail: avlnc2003@yahoo.fr
N’hésitez pas à proposer beaucoup de monde ; il y aura de la place pour tous !

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Très cordialement et avec une reconnaissance confinant à l’éclatement,
Votre bureau.

We XC/Camp because…

Bleu

La zone de jeu est située entre les pointillés (Cette carte est encore provisoire):

ZRT 2D

Votre formation est terminée depuis quelques mois ? (On peut même commencer à compter en années maintenant !). Mais il manque des suspentes à votre expérience

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Jamais eu l’occaz de faire un stage de perf ? Etirer vos traces GPS, vous fixer des objectifs, oser partir vers un nouvel attero. Non, un prochain thermique ! Bien le centrer. Recommencer 🙂 . Lire le ciel, lire le sol. Progresser.

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Ces perspectives vous chatouillent les omoplates? N’attendez plus ! La XC/Camp a été organisée pour vous 😉

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C’est du 10 au 18 octobre, nul besoin de justifier d’un quelconque niveau pour participer. La licence suffit ! Une inscription à avlnc2003@yahoo.fr (on vous donne toutes les infos en échange), et le tour est joué !

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Au plaisir de vous ajouter à la liste,
Votre bureau.
PS : Dans vos mails, vous trouverez un fichier avec la zone de jeu (un briefing vario, balise et ZRT sera organisé pour les inscrits)
PPS : Pour les plus chevronnés (pilotes confirmés), on vous attend aussi par-là : Inscription FFVL

Itinéraire conseillé

462_0Bonjour à tous,
Merci pour toutes vos questions sur la compétition !
Vous devriez trouver pas mal de réponses ci-dessous ou cliquez ici

En bref, cette compétition revêt trois formats :

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Un format FFVL le 10 et 11 octobre avec un report possible le 17 et 18. Pour cette compétition FFVL, il faut être pilote confirmé muni d’une carte de compétiteur (carte que vous pouvez vous fournir en modifiant votre licence sur le site FFVL). Pour vous inscrire : Compétition FFVL La participation demandée est de 1200f par jour soit 2400f à régler à l’AVLNC.

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Un format XC/Camp accessible à tous les pilotes licenciés. Elle se déroule du 10 au 18 octobre et recensera les meilleures traces GPS. Son objectif est triple : faire découvrir la compétition à ceux qui le désirent, montrer à l’aviation civile notre capacité à suivre une zone définie pour pérenniser notre activité et, surtout, échanger de bons moments dans un gros morceau de ciel bleu ! La participation demandée est de 3600f . Pour vous inscrire: avlnc2003@yahoo.fr

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Vous pouvez participer aux deux compétitions en même temps; votre participation est alors de 6000 cfp.

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Un format FAI qui suit le format XC/Contest mais qui s’adresse aux compétiteurs internationaux. Plus d’infos ici : Compétition FAI

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Une dernière réponse à vos questions : OUI, ça va voler du 10 au 18, les conditions seront même excellentes, du jamais vu !

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Venez rejoindre la liste des inscrits en cliquant là : avlnc2003@yahoo.fr
Et d’ici là, on vous souhaite une très bonne semaine,
Votre bureau.

Voltige

Dans le cadre du vol à vue, et pour confirmer la dernière alerte sécurité publiée par Tifenn, vous trouverez la réglementation précise relative aux distances à respecter par rapport aux nuages sur le lien suivant:
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2015_reglementation_aerienne_du_Vol_Libre.pdf

Par ailleurs, dans les rubriques suivantes, notamment celle relative à la voltige, il est précisé:

La pratique de la voltige est interdite au-dessus des zones urbaines ou des autres
agglomérations à forte densité ou des rassemblements de personnes. (RDA 1 § 3.1.7)
Définition : (extrait des Règles de l’air )
Voltige aérienne : Vol au cours duquel un aéronef effectue intentionnellement des
manœuvres comportant un changement brusque d’assiette, une position inhabituelle ou une variation inhabituelle de la vitesse, généralement associée à des variations importantes de niveau.

Or j’ai pu constater, à de nombreuses reprises, que certains pilotes se sont crashés au déco du Ouen Toro, en présence de nombreux randonneurs, à la suite de manœuvres
comportant un changement brusque d’assiette, ou une variation inhabituelle de la vitesse, associée à des variations importantes de niveau.

La pratique de manœuvres de voltige au dessus du Ouen Toro, notamment le weekend lorsqu’il est très fréquenté, va à l’encontre du discours que nous avons auprès des autorités, tel que de dire que nous sommes en présence de parapentistes responsables, respectueux des règles inhérentes à la pratique du vol libre

Les comportements déviant du vol de voltige au dessus des rassemblements de personnes doivent être éradiqués, non seulement pour la sécurité des pilotes, mais aussi pour la pérennité de l’activité. Il est essentiel que chaque pilote soit responsable de ses décisions afin de respecter ces conditions.

Vous en êtes?

DSCN0003-1024x768Bonjour à tous,

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Le 2, 3 et 4 octobre, nous vous proposons la deuxième sortie club de l’année. La première était tellement sympa qu’on en a oublié de voler ! On essaiera de se rattraper sur ce coup là !

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Pas de dress code pour cette sortie ; juste une éco attitude… Nous cherchons encore la formule mais on aimerait trouver le moyen de ne pas laisser plus de trace de notre passage qu’une turbulence de sillage (de spiruline, pas de bi)…

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Ce sera également l’occasion d’échanger nos compétences pour l’utilisation de nos varios en compétition. Eh oui ! C’est bientôt ça aussi ; du 10 au 18 octobre. Mais une info spécifique suivra.

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Et tout ça se passera au camping de Poé (désolé, il n’y avait plus de place au Sheraton). Un mail suivra pour les questions logisiques.
Pour faciliter l’organisation de ce week-end, nous vous remercions de bien vouloir vous inscrire par retour  mail en nous indiquant votre effectif (enfants /adultes) ainsi que le jour de votre arrivée et de votre départ. On en profitera pour répondre à vos questions si vous en avez.

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A vous voir !
Votre bureau.

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