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Association de Vol Libre de Nouvelle Calédonie

Month: juillet 2012 (page 1 of 2)

Un dimanche à l’Ouest

Que faire sous ce beau soleil, tandis qu’un vent d’ouest un peu fort nous cloue au sol ? Aller patienter au déco en espérant que ça mollisse un peu !

C’est ainsi que, sous une même inspiration mais sans préméditation, nous nous retrouvâmes quelques-uns dimanche dernier, au déco de Nouville. S’il était agréable de deviser tranquillement, vautrés dans l’herbe tendre, il fut néanmoins décidé de faire un peu de jardinage : tronçonneuse, scies et machettes furent alors dégainées, et après un labeur acharné le spot retrouvait une allure digne de sa fonction.

Comme un remerciement venu du ciel le vent mollit, de quoi y mettre quelques petites ailes, ce qui fut fait et la piste est ainsi validée.

On y peut même poser un hélico !

Et après ces beaux instants de convivialité, ils partirent joyeux voler du soleil jusqu’à la lune…

Trouvons la Voix !

Ca y est, la nouvelle balise du Dzumac est installée et en service depuis quelques jours (voir article ci-dessous et mail envoyé).

Mais qui se cache derrière la Voix de la Bââlise ??

C’est le sujet du Grand Concours pour trouver la Voix Mâle de la Bâlise.  Envoyez vos suggestions par mail à “girin à gyroplanet point com” et le mystère sera levé samedi 4 août au soir au camping de Poé, lors de la prochaine sortie club !  Les gagnants seront dignement récompensés !!

RESERVEZ VOTRE PLACE AU WEEK END DU 4 ET 5 AOUT GOUARO DEVA

Liste des participants

Guaro Déva… Un nouveau site, conquis de haute lutte et à préserver!

Douze ans déjà que je rêvais d’aller voler sur les collines qu’on aperçoit depuis la plage de Poé…
Et grâce aux actions opiniâtres des Comités Directeurs successifs de l’AVLNC, voilà que se concrétise enfin la possibilité d’entr’ouvrir l’accès à ce nouveau domaine de vol.
Quelques uns d’entre nous, aidés de membres volontaires, ont pu s’engager en votre nom à tous a prouver que notre club pouvait utiliser ce site, objet de nombreuses convoitises, dans le respect des règles d’accès édictées par les autorités gestionnaires.
Je vous invite donc, au nom des responsables de votre club qui s’y sont engagés, à lire et à respecter scrupuleusement la charte ci-dessous afin que nous puissions profiter longtemps de ce nouveau domaine de vol.

1- Le Domaine de Déva est un domaine privé qui demande avant tout un respect des lieux et de l’environnement. Afin de gérer les différentes activités (notamment chasse, randonnée, équitation, VTT) et la sécurité de chacun et du site, il faut les coordonner. Pour notre activité vol libre, cela se traduit par un accès réglementé soumis à autorisation.

2- Un aspect important est de maintenir de bonnes relations entre tous les usagers ainsi qu’avec le propriétaire du site. Du fait de l’activité de chasse du mardi au vendredi, l’accès ne pourra être autorisé que les week-end et pendant les vacances scolaires, sauf autorisation spéciale préalable. A noter que l’accès coté lagon de la piste est ouvert au public les w-e et vacances scolaires, alors que l’accès coté montagne de la piste est réglementé à tout moment.

3- Il nous a été imposé de demander une autorisation par mail au plus tard le mercredi pour le week-end suivant, afin d’avoir une réponse le vendredi. Afin de coordonner les déplacement, nous vous invitons à prendre contact avec un membre du bureau par E-mail (de préférence) individuellement ou en groupe si possible le dimanche ou le lundi. Prévoyez un moyen de prendre connaissance de la réponse le vendredi soir, elle sera notée sur le BLOG de notre nouveau site :   Il est formellement interdit de se présenter à Gouaro Déva sans avoir la certitude que le site à été retenu.

4- L’accès ayant été négocié sous la responsabilité de l’AVLNC avec l’aval de la Ligue, il a été exigé qu’il soit réservéaux volants licenciés FFVL.  Sur place, le gardien détient la liste des membres de l’AVLNC et n’autorisera l’accès qu’à ceux qui pourront justifier d’une inscription sur cette liste. Nous invitons les licenciés d’autres clubs à nous communiquer au plus tôt leur N° de licence afin de pouvoir figurer sur la liste.

5- Pour les sorties club AVLNC qui impliquent un nombre de visiteurs plus élevé (typiquement 20 à 40 participants) , ces sorties sont planifiées longtemps à l’avance.  L’AVLNC a déjà fait réserver les dates des week-end du 4 et 5 août et du 13 et 14 octobre 2012 pour les prochaines sorties club : Notez-le dans vos agendas !

6- Les accès aux seuls sites autorisés, le Oua Koué et Boé Arérédi se font sur des sentiers pédestres balisés qui doivent être respectés. La coactivité et notamment le respect des promeneurs, des chevaux et des VTT doit être considéré surtout au moment des décollages et des atterrissages. D’une manière générale l’empreinte écologique de l’activité vol libre doit être aussi limitée que possible.

Nous recommandons donc, lors d’un premier déplacement, de n’aller voler sur ce site qu’accompagné d’un autre volant ayant pratiqué les sentiers et connaissant les zones d’atterrissages.

Il y si longtemps que nous tentons de faire autoriser ce site fabuleux, soyons tous responsable et respectons les consignes afin d’en préserver l’accès le plus longtemps possible !

Hallucinant Bouraké

Vous rêviez de voler en Nord-Est et d’enrouler du thermique  en bord de mer, nous l’avons fait !
Apres avoir testé le spot en Sud-Ouest avec Manu, Cathy et Rémy ( voir article ci dessous du 4 juillet)  j’ai fait découvrir le spot à Xavier, Guillaume et Franck qui s’étaient démenés la veille pour installer la nouvelle balise météo du Dzumac.
Mais aujourd’hui, difficulté supplémentaire, c’était du Nord-Est, c’est a dire qu’on a du chercher un déco sur la crête opposée, à 290 m.
Xavier, comme à son habitude, a fait le fusible et nous étions dubitatifs de constater la faiblesse des thermiques. Puis le soleil a basculé et la fête a pu commencer. Xavier a commencé les festivités avant de partir en cross vers Ouano.
Le plus impressionnant fut la pose car nous voulions récupérer la voiture garée juste sous le vent du massif. Je suis donc parti, vent de cul,  pour m’éloigner le plus possible du massif afin d’éviter les rouleaux sous le vent. J’ai tenté de perdre mon altitude au dessus de la mangrove mais ça thermiquait aussi à cet endroit malgré l’eau de mer. On a fini par se poser, Guillaume et moi, en bordure de mangrove, le plus loin possible du relief, dans les turbulences. Franck a tenté aussi une pose au même endroit mais à 150 m sol, il a rencontré un généreux thermique de +4 ms qui l’a incité à se poser plus loin.

Conclusion: Déco en Nord-Est, vol au dessus des mangroves et pose sous le vent………. Hallucinant Bouraké !

Rappel: ce spot est sur une propriété privée et il ne faut pas y aller sans l’accord du propriétaire.  De plus ce spot n’est définitivement pas pour les débutants qui penseraient y faire du soaring. Les pentes sont très turbulentes et les thermiques ne deviennent confortables qu’une fois la hauteur des crêtes dépassées.

En bonus, la vidéo du déco de Xavier

 

Vous avez demandé le vent ? Ne quittez pas…

Elle est en place !
Fière et droite, le regard tendu vers des brises prometteuses…

 

 

 

 

 

 

Y’avait Franck, y’avait Xavier et puis Eric. Y’avait Guillaume et même Titouan .
C’est ce qu’il fallait pour hisser haut
cette chouette girouette qui, d’internet,
de la radio et de là haut,
portera à ceux d’en bas
le bon signal pour qu’on s’ régale !

Balise du Dzumac

La Bâââlise du Dzumac

Eh oui nous aurons bientôt une balise toute neuve au Dzumac, grâce à la LVLNC qui a financé son achat.  Du même modèle que celles du réseau FFVL, elle permettra une consultation soit par VHF (143.9875 MHz, une émission toute les 20′ à l’heure pile, l’heure et vingt, l’heure et quarante, ce de 7h à 19h), soit par internet à http://balisemeteo.com/balise.php?idBalise=143 .  Un 3ème mode de consultation, par tél Mobilis ou fixe est à l’étude mais ce ne sera pas un numéro local, du moins pour commencer.

Vous pouvez d’ores et déjà essayer la VHF et l’internet, même si pour l’instant vous n’aurez que les données de test en direct du Laboratoire Agrée du Manguier, équipé avec soufflerie 3 vitesses…

L’émission VHF est en 5W, elle devrait être suffisante depuis certains points de Nouméa une fois installée au Dzum (sauf derrière les collines), pour l’instant elle est un peu encaissée au Faubourg donc pas terrible.  Le site internet a un lien vers l’historique, jusqu’à 72h de données, une fonction intéressante.  Pour l’instant c’est l’heure de métropole, il faut ajouter +9h.  On travaille sur l’affichage de l’heure en GMT+11, mais comme c’est la première balise outre-mer de ce type dans le réseau FFVL, on essuie les plâtres.

Vous serez informés dès que la balise sera installée au Dzum, si vous voulez participer à l’expé pédestre pour l’installer vous êtes les bienvenus, pourquoi pas ce w-e ?

Nombreux sont ceux qui ont déjà passé pas mal de temps sur ce projet, notamment Eric W pour les contacts Adison et autorisation OPT et récemment Antoine (Navitec) pour la mise à jour du protocole de com GPRS, merci à eux !

A bientôt pour plus de news.

 

 

Prochaine Sortie club : les 3, 4 & 5 août : A vos agendas, vite!

Les Sorties Club reprennent ! Rendez vous au Camping de Poe, à Bourail,.
Envoyez un mail à “Avlnc2003@yahoo.fr” pour nous faire part de votre participation : date d’arrivée et nombre de personnes, véhiculé ou non, place(s) pour co-voiturage, etc.
Détails à suivre… pour vous faire languir!

Canungra Cup 2012

Les inscriptions à la Canungra Cup 2012 (Gold Coast) sont ouvertes.
Pour plus d’informations, voir le site : www.canungracup.org
Pour s’enregistrer, s’inscrire sur le site : http://ozparaglidingcomps.com/

Mais qu’il est difficile de dire NON !

Je vais vous raconter mon vol du jour au Dzumac : Je n’ai pas décollé.  Nous étions 8 à être montés au déco du Dzumac, 6 ont parfaitement décollé et les 2 derniers, (Henri et moi même) sont redescendus en voiture. Ce n’est pourtant pas faute d’avoir essayé, avec l’aide patiente de Henri.

En fait, dès la première tentative, la voile a déchargé alors que j’étais en pleine course d’envol. Analyse d’Henri: il y a des rafales arrières. Mais je ne veux rien entendre, car je vois tous les autres s’éclater en l’air avec des plafonds à 1000m et je veux absolument en profiter comme eux.  Malgré la biroute qui fait des 360 autour du poteau  je tente une 2eme, 3eme, 4eme tentative sans succès. De dépit, je dis a Henri que ce n’est pas mon jour et que j’abandonne tout espoir de décoller aujourd’hui. A ma grande surprise, Henri me félicite pour cette sage décision. Il n’empêche que je ne suis pas fier de moi car j’aurai du prendre tout de suite la décision de ne pas décoller (comme Henri)

Conclusion: Ma voile décharge en pleine course, un instructeur (Henri) me prévient du risque de rafale arrière, je vois de mes yeux la biroute tourner autour du mat et malgré toutes ces alertes, je n’ai pas été capable de comprendre tout de suite qu’il ne fallait surtout pas décoller, tellement j’étais aveuglé par mon désir de me mettre en l’air comme les copains.

Qu’il est vraiment difficile de dire non !…….. et pourtant apprendre à dire non, c’est s’éviter de graves ennuis.

 

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